根据闭路电视新闻的报道，相关数据在7月14日报告说，我国家的新能量工具的人才差距在2025年达到100万，智能驾驶工程师的关系和需求比率仅为0.38。为了解决人才的结构矛盾，该公司将在2026年制定校园招聘计划，并将继续增加技术人才的采用并在中心地区（例如情报，新能源和软件）中获得资格。预计招聘量表将增加30％以上，并将其扩展到20％，从而使它们被所涉及的主要大学所采用。他意识到，到2024年底，全国各地的新能量车数量达到3140万，但以前有报道称，有新的能源车辆维修公司，少于20,000人，少于100,000名合格的人参与维护。 Lindustry预测，今年新的能源保险车今年可能达到350万LE新能源车的数量已大大增加。随着市场需求的增加，全国能源车的新销售点年复一年也在增加，维持能源车辆的新人才差距不断增长。尽管许多4s商店和维修研讨会正在寻找补救措施的高工作，但该行业仍然面临“工作，但没有人”的困境。行业专家告诉记者，专业人士不仅应该掌握中央技术，例如电池管理系统和高压电气安全操作，而且还将有能力使用智能诊断设备。与燃料车维修相比，新的维修能量更加重视对电路板的检查。由于高压电风险，需要操作安全规范。出售后某些汽车平台的新能源业务负责人Fanuimming揭示了在P中AST，燃料汽车工程师通常每月的工资在5,000至10,000元之间。新的能源工程师的每月工资，尤其是在第一阶段的城市，介于8,000元到15,000元之间，达到20,000元。